铁路 PTC 投资

通过 GIS 技术充分利用列车主动控制 (PTC) 投资的价值

带有蓝线和白点的深色地图的蒙太奇;戴安全帽的工人指着有轨电车下方的线圈

充分利用您的铁路 PTC 投资

铁路专业人员可以利用内部数据为衍生网络和数据库创建记录系统,从而最大限度地提高他们对 PTC 的投资。 该 PTC 数据充当可靠的事实来源,确保数据和资产的准确性和安全性。 GIS 技术促进业务系统与 PTC 数据库的无缝集成,在不影响现有功能、能力和专业知识的情况下扩大数据利用率。

扩展数据精度

通过使用 GIS 技术作为所有实物资产位置的记录系统,铁路可以最大限度地减少资产数量及其空间归属的不确定性。 这包括城市、州和分区等属性。 根据 PTC 准确性规定,这些空间属性可以保存在单一记录源中。 对记录系统所做的任何更新都会自动更新所有连接的数据库,从而无需重复编辑。

两名工人拿着笔记本电脑查看铁路转辙装置;左侧插入铁路线的城市地图

生成衍生网络

尽管物理铁路网络只有一种表示形式,但铁路通常需要多种衍生产品来支持其各种业务系统。 通过利用基础网络并识别转辙、里程碑和分区边界等关键元素,当基础网络发生变化时,可以自动生成路线网络和线性参考系统 (LRS) 等派生数据集。

显示铁路线的城市地图,下面包含车站、火车速度和铁轨等级的详细信息

支持机车追踪

实时工具可以跟踪和记录车辆和机车的运动,从而提供分析历史运动的能力。 这种分析可以帮助识别轨道转移、新建设、接触新客户或转向国外道路。 它还确保遵守施工通知工作流程或 PTC 变更管理程序。

仪表盘显示邻近地区的卫星图像、列车数据和轨道配置

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