
ArcGIS Pro
下一代桌面 GIS 支持数据可视化、高级分析和权威数据维护。
利用联邦资助,将 GIS 应用于弹性基础设施项目
交通机构有机会利用资助资源来建设未来所需的交通网络,而不仅仅是修复老化的基础设施。 借助基础设施规划和管理的地理方法,机构领导者可以使用基于位置的背景对数据进行分析,从而为有关交通基础设施资助的投资地点和方式的战略决策提供信息。
进行最具战略性的投资需要在诸如安全、缓解拥堵和经济发展等因素之间找到最佳平衡,以实现最大的社会效益。 GIS 分析可以帮助您了解不同投资之间的权衡,由此确保机构的资金产生最大的影响。 GIS 是一个洞察力平台,可帮助决策者实现更加智能的交通基础设施投资,从而造福社区。
GIS 是解决当前与气候相关的脆弱性、确定未来风险领域以及确定缓解工作重点位置的重要工具。 设计弹性基础设施,并通过空间分析与联邦资助目标保持一致,从而增强基础设施规划和项目管理的几乎各个方面。
使用 GIS 服务:
位置对于理解不平等现象至关重要,尤其在流动性和可达性随人口统计数据而异的交通领域更是如此。 GIS 提供了一个框架,用于分析基础设施投资附近社区中的社会失衡,以便各机构能够实现更加公平并满足新的联邦资助公平要求。 通过 GIS 中基于位置的数据和分析,为就业、学校、住房和医疗保健提供增强的移动性。
下一代桌面 GIS 支持数据可视化、高级分析和权威数据维护。
在直观的交互式屏幕上呈现数据和分析,以可视化趋势、实时监控状态并通知利益相关者。
借助这个重点突出、以倡议为导向的社区参与平台,组织能够与内部和外部利益相关者合作,获取和分析输入,追踪倡议的进度,并通过问责制和透明度来改善社区的成果。
人口统计、生活方式、商业和社会经济数据与功能强大的分析相结合,有助于更加深入地了解您的社区。 使用 ArcGIS Community Analyst 公平地分配资源、为基础设施规划决策提供信息并增强选址。
目前的资助计划支持广泛的交通投资活动。 GIS 可以帮助您实现并与这些专题计划中的目标保持一致。
通过支持规划活动、弹性改进、社区弹性和疏散路径以及处于风险中的沿海基础设施,使地面交通具有弹性。
符合条件的项目包括与加强机场安全、容量、安保和环境问题相关的改进。
该计划将为社区项目提供资助,这些项目可帮助减少高速公路、街道和道路上的死亡和重伤人数。
RAISE 酌情拨款计划将帮助社区构建对当地或区域产生重大影响的交通项目,并提高安全性和公平性。
芝加哥区域交通管理局 (RTA) 使用了 GIS 来了解和满足乘客的需求,同时增强自己提供的服务。
弗吉尼亚交通部 (VDOT) 和多式联运规划与投资办公室 (OIPI) 利用了 GIS 以协助评估全州基础设施项目并确定优先级。
由马萨诸塞州交通部开发的 GeoDOT Local 是一个连接州与城镇项目的枢纽,简化了申请和分配基础设施资金的过程。
马里兰州公路管理局正在利用 GIS 来展示对现有流程进行的微小更改如何改善基础设施,并帮助为未来做好准备。
Esri 认识到交通运输行业必须采取大胆的新方法来塑造我们的未来。 了解我们在现实世界中面临的问题将有助于决定我们是以传统方式维护和建设基础设施,还是需要改变我们的方法。 通过今天的准备,我们可以设想具有前瞻性思维的社区将如何在未来蓬勃发展。
为了使道路对市民更加安全,DOT 需要具有一个高效的安全管理计划。 通过使用 GIS 作为框架,专业人员可以使用工具来设计更好的计划,以改善整体道路安全性。
GIS 提供了一个框架以促进数据共享和协作,允许各机构共享相同的信息并对项目定义和假设有相同的理解。 利用 GIS 规划和提供更具战略性的基础设施投资。
本次网络研讨会来自“使您的计划与联邦资助保持一致”系列,重点关注利用联邦资助扩展 GIS 的使用范围,以满足交通和运输需求。
利用 GIS 技术改造您的交通网络,以创建更具包容性的交通系统,并设计用于解决历史不平等问题的策略。
圣地亚哥政府协会 (SANDAG) 的愿景“5 大举措”旨在解决当前的出行需求和长期趋势。 GIS 在 SANDAG 规划过程的几乎每个元素中都发挥了作用,由此提高了居民的生活质量。
位置智能技术正在帮助大都会交通管理局 (MTA) 转向数据驱动的预算编制,绘制其资产和维护需求的地图,并为高管提供数据以制定更好的决策。 交通网络包括数百英里的轨道、超过 12,000 辆公共汽车和火车车厢,以及惊人的 1 万亿美元资产。